El Blog de QUO
Noticias de movilidad eléctrica, novedades de la red de carga y tendencias de Argentina y Latinoamérica.

Solo el 15% es carga rápida: la otra cara del boom eléctrico argentino
Las ventas de autos 100% eléctricos crecieron 882% en 2026, pero de los cerca de 260 puntos de carga públicos del país solo el 15% es de carga rápida. Por qué esa diferencia importa, a quién afecta y qué hace falta para cerrarla.
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Toyota fabricará una pick-up híbrida en Zárate: qué significa la mayor inversión de la historia automotriz argentina
Toyota formalizó su ingreso al RIGI para construir una nueva planta en Zárate y fabricar una pick-up híbrida, con 70% de la producción para exportar. Qué tipo de vehículo es, qué no es y qué señal deja para la electrificación en Argentina.
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YPF y Tesla definieron las rutas: qué cambia (y qué falta) para viajar en eléctrico por la Argentina
YPF confirmó en qué rutas Tesla instalará sus supercargadores a partir de 2027: cinco corredores en una primera etapa y una segunda hacia Ushuaia y Jujuy. Qué resuelve, qué falta definir y por qué la carga en las ciudades sigue siendo la otra mitad del problema.
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El futuro sí tendrá autos voladores: Tesla presentó su increíble Roadster
Casi nueve años después de su primer anuncio, Tesla mostró en Texas la nueva generación de su superdeportivo eléctrico, con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Habrá tres versiones, reservas de USD 50.000 y USD 250.000 y producción a partir de 2028.
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La brecha de la infraestructura: cuántos cargadores necesita Argentina para sostener el récord de ventas de electrificados
El salto en las ventas de autos híbridos y eléctricos en Argentina plantea un desafío urgente: ¿a qué ritmo debe crecer la red de carga? Analizamos los ratios globales de suficiencia, el mix necesario entre corriente alterna y continua, y las claves para no frenar la transición.
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El fin del "estacionamiento gratis": por qué la tarifa por kWh en cargadores públicos es inevitable
El esquema de recarga gratuita en vía pública llega a su límite. Con el salto de vehículos en circulación, cobrar por kWh consumido ya no es una opción comercial, sino la única vía para financiar redes de alta potencia, evitar autos bloqueando cargadores y ordenar la demanda.
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La avanzada asiática en Argentina: el 90% de los eléctricos patentados son de origen chino
Más del 90% de los autos eléctricos que ingresan a Argentina provienen de fabricantes chinos. La avanzada asiática redefine el mercado con precios competitivos, pero impone desafíos técnicos urgentes: conectores heterogéneos, protocolos OCPP e interoperabilidad de red.
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BYD reporta su mejor mes del año: 4 de cada 10 autos se venden fuera de China
La automotriz BYD volvió a crecer en el trimestre después de cuatro caídas consecutivas. El motor está afuera, y lo que exporta es cada vez más el tipo de auto que no funciona sin red de carga. Qué sucede en Brasil y Argentina.
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Santa Fe frente al cuello de botella de la red: por qué el salto en autos eléctricos exige acelerar la carga pública
El récord de autos eléctricos en Santa Fe expone la falta de carga pública en el país. Ante este cuello de botella, la nueva ordenanza municipal fija un marco clave para atraer inversión privada y conectar corredores logísticos estratégicos sin comprometer fondos públicos.
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Récord eléctrico: las ventas de autos híbridos y eléctricos se dispararon en Argentina durante septiembre
Las ventas de autos híbridos y eléctricos en Argentina batieron récords en septiembre. Con un crecimiento interanual del 434% en eléctricos, analizamos los modelos más elegidos y el impacto de las nuevas marcas en la transición hacia la movilidad sustentable y la infraestructura de carga.
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Impulso al auto eléctrico: elevan tope de USD 35 mil FOB para importar con arancel 0%
El Gobierno argentino actualizó el régimen de importación de vehículos híbridos y eléctricos, que hasta ahora unificaba el tope de USD 16.000 FOB para todos los electrificados. Cómo queda desde ahora el esquema.
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El impacto silencioso: Cómo la movilidad eléctrica ya le ahorra 4 millones de dólares diarios a Latinoamérica
Latinoamérica ya ahorra 4 millones de dólares diarios al reemplazar combustibles fósiles por movilidad eléctrica. Descubrí cómo este hito transforma la rentabilidad de la logística de última milla y el transporte corporativo.
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Industria aseguradora argentina se sube a la electromovilidad
Mientras las ventas de autos eléctricos e híbridos crecen sostenidamente en Argentina, la industria del seguro se adapta y comienza a ofrecer productos específicos para la electromovilidad.
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Por qué la red pública de recarga ya no es opcional en Argentina
Córdoba, una provincia en pleno desarrollo de la movilidad eléctrica, expone el cuello de botella real de la transición nacional: no es el vehículo, es la conexión.
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El futuro ya rueda en nuestras calles: por qué creamos QUO
En 2026, el 15,2% de los 0km patentados en Argentina ya son electrificados, pero los cargadores públicos crecen mucho más lento que la flota. QUO nace para cerrar esa brecha: construimos la primera electrolinera 100% para autos eléctricos del país.
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